赵主任参加央视财经频道《对话栏目》上海港出海
未知
2017年02月25日
“港为城用，城以港兴”，随着经济腹地不断延伸，上海港已经成为中国内陆经济与世界经济对接的重要平台。然而，距离成熟的国际航运中心，上海依然还有差距。如伦敦港集装箱吞吐量虽已萎缩到200万标准箱，却仍是在航运领域很有影响力的一个航运中心，是因为它掌握了全球的船舶融资市场，油轮租赁业务和船舶保险业务的等航运服务产业。
依托中国强劲的经济和贸易增长，上海港正在加快建立航运交易中心、航运信息中心，船舶管理、船运咨询、融资保险、海事仲裁和公证公估等产业链。这一过程充满无限商机，也孕育着上海这个东方大港称冠全球的远景。
从集装箱贸易如何转型到服务贸易？
中国贸易促进会研究院国际贸易研究部主任赵萍：港口的发展其实还有很大的机遇，一方面就是集装箱码头未来的竞争力会逐渐提升。中国对外贸易的货物结构在发生变化，2015年我们机电产品占对外贸易金额超过50%，在57%左右。意味着单体货值在增长，而且这些高端产品，需要集装箱的相关物流服务，所以对于像上海港这样的以集装箱作为主要业务的港口来说，未来的发展前景还是非常好的。
另外，中国服务贸易持续保持10%以上的增长，在2015年位居世界第二大服务贸易国。因此港口未来服务贸易发展前景比较好，而且肩负着特别重要的任务。因为中国的服务贸易是一个持续逆差的状态。运输类的服务贸易逆差位居第二，因此港口还肩负着扭转逆差，促进中国服务贸易增长的重要任务。
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